本報訊（記者賈林海）9月5日，在2025首鋼汽車用鋼暨綠色低碳技術(shù)論壇上，首鋼發(fā)布了汽車用鋼綠色低碳產(chǎn)品系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及低碳汽車板產(chǎn)品價格體系，標(biāo)志著行業(yè)首個集產(chǎn)品使用性能與降碳屬性于一體、可直接服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈綠色采購的綠色低碳產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和價格體系問世。
據(jù)悉，首鋼此次發(fā)布的系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)內(nèi)首次定義了綠色低碳產(chǎn)品、降碳評價方法、對比基準(zhǔn)、牌號命名方式等概念，提供了降碳30%～70%多個梯度等級產(chǎn)品，包含軟鋼、烘烤硬化鋼、低合金高強(qiáng)鋼、雙相鋼、熱沖壓鋼五大汽車板品種，覆蓋300兆帕～2000兆帕強(qiáng)度級別，并根據(jù)鋼種特征和降碳需求，最優(yōu)匹配不同工藝路徑。
考慮到大量添加廢鋼對產(chǎn)品的不利影響，尤其是高端汽車板深沖和表面性能等，為確保低碳路徑下的產(chǎn)品性能，該系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范常規(guī)化學(xué)成分的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步約束了有害殘余元素在不同降碳等級下的含量上限，相較國標(biāo)和行標(biāo)更加嚴(yán)苛。此外，為便于汽車板用戶實現(xiàn)從常規(guī)產(chǎn)品向低碳產(chǎn)品的平穩(wěn)切換，該系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還對國內(nèi)外相似產(chǎn)品進(jìn)行了牌號對照。
對應(yīng)該系列企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，首鋼同步發(fā)布了低碳汽車板產(chǎn)品價格體系，為下游行業(yè)綠色低碳材料應(yīng)用和采購提供了標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化支撐。
截至目前，首鋼實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)汽車用鋼產(chǎn)品10項，形成了高強(qiáng)外板、高耐腐蝕鍍層鋼、輕量化超高強(qiáng)鋼、熱成型鋼等具有技術(shù)優(yōu)勢的系列化產(chǎn)品，以及15種車身及底盤用鋼整體解決方案；目前已具備高爐55%以上球團(tuán)比、轉(zhuǎn)爐單工序50%以上廢鋼比的低碳產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)能力，實現(xiàn)長流程下低碳汽車板綜合降碳50%（LCA口徑），已在多個合資品牌車企實現(xiàn)商業(yè)化供應(yīng)。
