人勤春來早，奮進正當時。一季度，寶武集團中南股份煉鐵廠在全力做好8號高爐大修的基礎上，各車間緊密協(xié)作，高爐生產(chǎn)、燒結固燃比攻關、焦化車間節(jié)能降耗等取得顯著成效，實現(xiàn)生產(chǎn)“開門紅”，為全年生產(chǎn)奠定了堅實基礎。

　　高爐生產(chǎn)：穩(wěn)增長、奪紅旗，實現(xiàn)“開門紅”

　　一季度，中南股份煉鐵廠盡管8號高爐于2月7日停爐大修，3月29日順利點火復產(chǎn)，但高爐生產(chǎn)依舊實現(xiàn)穩(wěn)增長，各項技經(jīng)指標有提升，成功達成設備穩(wěn)定順行、安全可控、穩(wěn)產(chǎn)順產(chǎn)的目標。

　　一季度，高爐車間嚴格按照公司和煉鐵廠統(tǒng)一安排，以“活下去 好起來”形勢任務教育和煉鐵廠“降低鐵水加工成本奪紅旗”主題競賽為指引，通過內(nèi)部細化管理，精心操作，調(diào)整操業(yè)方針，維持了高爐穩(wěn)定順行狀態(tài)。6號高爐累計40天實現(xiàn)加工成本奪紅旗獎；7號高爐累計50天實現(xiàn)加工成本奪紅旗獎；8號高爐截至2月6日累計26天實現(xiàn)加工成本奪紅旗獎，成績突出。

　　5號燒結機：升級復產(chǎn)，精準降本成效顯著

　　3月12日，煉鐵廠5號燒結機成功點火復產(chǎn)。檢修后的設備升級改造為其注入新活力，全體職工干勁十足，全力攻克生產(chǎn)難題。

　　燒結固燃比是燒結生產(chǎn)的關鍵指標，固體燃耗占整個燒結工序能耗的80%，因此降本首重固燃比。原燒車間對生產(chǎn)過程實施24小時管控，制定一系列有效對策。攻關團隊從提高料層厚度入手，將料層從900±10mm上調(diào)至915±10mm。提高料層厚度后，各班對比燒結礦亞鐵成分與燒結機機尾斷面情況，據(jù)此微調(diào)燃料配比。同時，強化重點設備管理，利用檢修和工藝停機機會，清理混合機、配混線料斗積料，更換爐篦條燒損嚴重、隔熱墊損壞的臺車，保障生產(chǎn)穩(wěn)定。此外，優(yōu)化主抽風門控制，適當提高料層風量，提升燃料利用效率。在團隊共同努力下，3月份5號燒結機固燃比達到51.50kg/t，完成攻關目標。

　　焦化車間：修舊利廢、節(jié)能降耗成果突出

　　一季度，煉鐵廠焦化車間各區(qū)域修舊利廢工作成績良好，焦化化產(chǎn)中心節(jié)能降耗屢破紀錄。焦化車間積極踐行修舊利廢理念，各區(qū)域修舊利廢指標穩(wěn)定增長。電儀區(qū)域表現(xiàn)尤為突出，一季度指標為54萬元，實際完成135.52萬元。電儀員工自主修復磨損的設備零件、舊設備和老化工具，變廢為寶，降低設備更新成本，提高資源利用率，為車間節(jié)省大量資金。

　　化產(chǎn)中心同樣成績亮眼，蒸汽消耗三次打破紀錄，不斷刷新最低值，蒸汽單日消耗僅191噸。通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝、調(diào)整蒸汽分配系統(tǒng)，精準控制各環(huán)節(jié)蒸汽用量，杜絕能源浪費。技術人員持續(xù)鉆研，對老舊設備改造升級，提高能源轉(zhuǎn)化效率，成為降本增效的典范，為煉鐵廠綠色可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。（鄧娟）