重慶鋼鐵公司煉鐵事業(yè)部聚焦無(wú)組織排放治理痛點(diǎn)，系統(tǒng)規(guī)劃、分步實(shí)施，全力推進(jìn)超低排放改造工作，取得新成效。近期，成功將區(qū)域內(nèi)73個(gè)直接卸灰點(diǎn)位全部改造為除塵抽吸裝置裝車(chē)卸灰模式，徹底告別了傳統(tǒng)高粉塵排放的作業(yè)方式。

　　粉塵無(wú)組織排放，尤其是卸灰環(huán)節(jié)的管控，是焦化、燒結(jié)等區(qū)域環(huán)保達(dá)標(biāo)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。傳統(tǒng)的直接卸灰或加濕攪拌機(jī)放灰方式，在放灰、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中極易產(chǎn)生揚(yáng)塵，造成二次污染，難以滿(mǎn)足超低排放要求。

　　原加濕攪拌機(jī)的拆除、新排灰管道的安裝、吸排車(chē)專(zhuān)用接口安裝、負(fù)壓收集系統(tǒng)調(diào)試、助推裝置安裝......一場(chǎng)系統(tǒng)性除塵排放治理工作在煉鐵事業(yè)部展開(kāi)。

　　這場(chǎng)覆蓋廣、點(diǎn)位多、任務(wù)重的攻堅(jiān)戰(zhàn)，考驗(yàn)著煉鐵事業(yè)部的組織力，更錘煉著每一位參戰(zhàn)員工的意志力。

　　方案對(duì)接、施工協(xié)調(diào)、安全監(jiān)管、進(jìn)度跟蹤……電話不斷、腳步不停，面對(duì)車(chē)間多達(dá)20個(gè)點(diǎn)位同時(shí)改造的繁重任務(wù)，供料車(chē)間環(huán)保管理員董汀西像個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的“陀螺”，常常深夜還在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。

　　“那段時(shí)間，感覺(jué)吃飯睡覺(jué)都在想著點(diǎn)位改造的事，生怕哪個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子。”董汀西回憶說(shuō)。但正是這種高度的責(zé)任感和“不破樓蘭終不還”的拼勁，支撐著他和團(tuán)隊(duì)成員們頂住了壓力，確保了供料車(chē)間所有點(diǎn)位改造按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成。

　　干熄焦工藝除塵輸灰抽吸裝置裝車(chē)改造后，操作中發(fā)現(xiàn)吸排車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中放灰仍然較慢。為了解決這一問(wèn)題，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)標(biāo)、改型（卸灰閥安裝、彎頭改進(jìn)）、測(cè)試等一系列嘗試，最終吸滿(mǎn)一車(chē)的除塵放灰時(shí)間較原來(lái)縮短50分鐘左右，極大地提高了放灰效率。

　　“以前路過(guò)卸灰點(diǎn)都要捂著鼻子跑，現(xiàn)在采用吸排方式，連呼吸都順暢了！”現(xiàn)場(chǎng)員工切身感受到了變化。

　　隨著改造全面完成并投入運(yùn)行，煉鐵事業(yè)部粉塵治理迎來(lái)嶄新局面：所有73個(gè)點(diǎn)位排放指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)，為公司環(huán)保創(chuàng)A提供了有力支撐。

　　“看著監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)一天天變好，現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵一點(diǎn)點(diǎn)消失，累也值得！”

　　安全環(huán)保室相關(guān)負(fù)責(zé)人王莉敏看著改造后的現(xiàn)場(chǎng)，疲憊的臉上露出了欣慰的笑容。（趙春 羅敏 廖芩）