重慶鋼鐵軋鋼廠行車車間熱卷行車丙班

　　2024年深陷“生產(chǎn)低效率”的泥沼

　　班組通過對標(biāo)找差、精簡流程、設(shè)備改造

　　平均吊運(yùn)時間縮短至20%

　　設(shè)備故障率下降50%

　　整體生產(chǎn)效率提升25%

　　連續(xù)6個月

　　在中南鋼鐵班組關(guān)鍵指標(biāo)提升競賽中

　　取得100%進(jìn)步

　　曾經(jīng)的“生產(chǎn)低效率”難題

　　化作了激勵更多班組奮勇前行的動力源泉

　　對標(biāo)尋路 向效率高地發(fā)起沖鋒

　　“吊車尾肯定也能翻身把歌唱”面對困局，丙班班組長周裕欽毅然扛起“破局大旗”，帶領(lǐng)班組成員深入開展對標(biāo)找差工作，一方面主動與車間高效班組交流，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；另一方面，組織團(tuán)隊(duì)對自身生產(chǎn)流程進(jìn)行“解剖”式分析。通過對比發(fā)現(xiàn)，作業(yè)流程繁瑣、設(shè)備維護(hù)不足、人員技能參差不齊，正是制約效率提升的三大“攔路虎”。

　　流程再造 讓吊運(yùn)節(jié)奏“快起來”

　　“全面梳理吊運(yùn)流程，找出破綻”，班組邀請地面指揮作業(yè)人員、車間技術(shù)員共同參與，全面梳理吊運(yùn)流程，成功將原本復(fù)雜的12道工序精簡為8道。過去行車工按照計(jì)劃“按部就班”吊運(yùn)物料，常出現(xiàn)等待現(xiàn)象，現(xiàn)根據(jù)不同生產(chǎn)任務(wù)的優(yōu)先級和緊急程度，合理安排吊運(yùn)順序，有效縮短吊運(yùn)響應(yīng)時間30%，避免了分配混亂、等待時間長等低效問題。

　　設(shè)備煥新 為高效生產(chǎn)“強(qiáng)筋骨”

　　“每次下坑抓渣，心都提到嗓子眼！”，班組所管轄的35號行車在實(shí)施旋流池抓渣作業(yè)中，鋼絲繩閉合時常出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象，導(dǎo)致更換頻繁，加大成本消耗的同時影響生產(chǎn)節(jié)奏。為解決問題，班組迅速組建攻堅(jiān)小組，翻閱技術(shù)資料，深入現(xiàn)場觀察測量，“揭露”水流沖擊與抓斗結(jié)構(gòu)缺陷的“雙重陷阱”。通過實(shí)時監(jiān)測旋流池水位與水流速度，精準(zhǔn)計(jì)算鋼絲繩下坑閉合的“黃金時間”，同時采用尼龍?zhí)撞馁|(zhì)軸承對抓斗夾具軸承進(jìn)行升級改造，經(jīng)過多次方案調(diào)整，困擾班組數(shù)月的“跳槽魔咒”終被破解。曾經(jīng)三天兩頭“鬧脾氣”的設(shè)備，如今變得穩(wěn)定可靠。此外，班組制定了“日點(diǎn)檢、周保養(yǎng)、月檢修”的三級維護(hù)機(jī)制，時刻保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

　　技能升級 打造高效作業(yè)“尖兵連”

　　針對班組成員技能不足問題，班組組織開展“師徒結(jié)對”“技能擂臺賽”等活動，以“一對一”幫扶模式推動班組成員技能提升。此外，每月開展“效率提升”主題培訓(xùn)，邀請車間吊運(yùn)行家授課，同時班組成員也紛紛走上講臺，分享自己在吊運(yùn)操作中的小竅門、小創(chuàng)新。為了提升操作熟練度，班組還模擬真實(shí)作業(yè)場景，組織“限時吊運(yùn)挑戰(zhàn)”比賽，在一次次的訓(xùn)練中，班組成員的操作技能顯著提升，個個都成了吊運(yùn)的“行家里手”。（周裕欽 范婷婷）