壓縮空氣管網(wǎng)是能源輸送的“動脈”，其運行效率直接關(guān)系到能源損耗與生產(chǎn)成本控制。今年以來，寶武集團中南股份能環(huán)部動力車間聚焦管網(wǎng)“跑冒滴漏、壓力失衡、輸送低效”等核心問題，以“強管網(wǎng)、降損耗、提效益”為目標，通過“查漏點、優(yōu)布局、強巡檢”三項關(guān)鍵舉措，全面提升壓縮空氣管網(wǎng)利用率，成功實現(xiàn)降本增效新突破，為企業(yè)能源高效利用提供了堅實保障。

　　全域排查治泄漏，堵住管網(wǎng)“損耗漏洞”

　　泄漏是管網(wǎng)能源浪費的主要源頭，動力車間綜合管網(wǎng)操作班組建專項排查團隊，采用“紅外成像儀+防爆聲像儀”雙技術(shù)手段，對全廠17557米壓縮空氣管網(wǎng)、98個閥門、176個疏水系統(tǒng)及分支接口開展全覆蓋排查。針對檢查出的28項隱患及6處泄漏點，建立設(shè)備隱患月度滾動推進匯總表，優(yōu)先處理管道法蘭墊片與自動疏水閥失效漏氣點，累計完成管道閥門98個法蘭墊片132處檢修處理。經(jīng)測算，泄漏治理后，管網(wǎng)壓縮空氣損耗率從10%降至5%，每月減少無效能耗折合電費約4.5萬元。

　　優(yōu)化管網(wǎng)強輸送，打通能源“高效通道”

　　針對部分區(qū)域管網(wǎng)“管道冷凝多、積水嚴重”導致的輸送低效問題，車間推進管道疏水優(yōu)化：一是對靠近空壓站輸出管道及管徑大的集中區(qū)域，采用人工疏水及自動疏水結(jié)合，解決高負荷時段“壓力衰減”問題，輸送效率提升30%；二是梳理偏遠空壓站輸送管網(wǎng)線路，調(diào)整閥門開關(guān)頻次，縮短輸送距離，減少管網(wǎng)沿程壓力損失；三是在用戶入口關(guān)鍵節(jié)點增加壓力監(jiān)測頻次，實時監(jiān)測各段管網(wǎng)壓力數(shù)據(jù)，確保輸送壓力穩(wěn)定在0.65-0.7MPa的合理區(qū)間，避免“超壓輸送”造成的能耗浪費。

　　強化巡檢保長效，筑牢管網(wǎng)“穩(wěn)定根基”

　　綜合管網(wǎng)操作班完善管網(wǎng)巡檢管理體系，保障優(yōu)化成效持續(xù)落地；一是制定《能源介質(zhì)（壓縮空氣）日常巡檢標準》，明確巡檢頻次、維護內(nèi)容；二是為巡檢人員配備便攜式檢測儀與泄漏檢測工具，提升現(xiàn)場處置效率；三是建立管網(wǎng)巡檢檔案，記錄管道、閥門改造、維修、檢測等關(guān)鍵信息，為后續(xù)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。2025年1月至8月，管網(wǎng)故障發(fā)生率從每月3次降至1次，運維成本同比下降28%。

　　通過系列舉措，用戶壓縮空氣管網(wǎng)利用率從原來的90%提升至 93%，每月減少能源成本約3.8萬元，同時保障了各生產(chǎn)車間用氣穩(wěn)定性，未發(fā)生一起因管網(wǎng)問題導致的生產(chǎn)中斷事件。下一步，能環(huán)部動力車間將持續(xù)探索管網(wǎng)智能化管理，將同步無人機巡檢遠程監(jiān)控推動管網(wǎng)管理從“人工巡檢”向“智能管控”升級，為公司降本增效與綠色發(fā)展再添新動力。（郭學貴）