中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 何惠平 報道
“如果沒有期貨,在這輪價格下跌中,云南省鋼廠至少損失5000萬元。”8月20日,云南安寧園區(qū),武昆股份副總經(jīng)理鄒鴻告訴《中國冶金報》記者。就在今年8月份,昆明市場螺紋鋼現(xiàn)貨價格10天內(nèi)急跌280元/噸,武昆通過上海期貨交易所(下稱上期所)螺紋鋼合約提前鎖定6300噸倉單,不僅規(guī)避了跌價風(fēng)險,還因期貨套保規(guī)避了價格下跌的損失?!耙辉鲆粶p,就是每噸200多元的利潤差。”鄒鴻感慨,“期貨不是洪水猛獸,而是實體企業(yè)的‘護城河’?!?/div>
從云貴高原到關(guān)中平原,《中國冶金報》記者跟隨上期所“強源助企”調(diào)研團隊一路走訪昆鋼、呈鋼、陜鋼、包鋼及中儲西安交割庫,目睹期貨工具如何嵌入生產(chǎn)、銷售、物流、融資全鏈條:倉單像“提貨券”一樣在系統(tǒng)里流轉(zhuǎn),基差像“溫度計”一樣指導(dǎo)每日定價,冬儲、出口、長協(xié)、工程投標(biāo),每一個環(huán)節(jié)都能找到一個對應(yīng)的期貨“工具箱”。一條期貨“活水”正源源不斷潤澤鋼鐵企業(yè),為傳統(tǒng)重工業(yè)注入了輕盈而強勁的金融活力。
價格“過山車”下的避險利器——
昆鋼的“雙百”戰(zhàn)役
“云南市場小,價格彈性大,往往全國還沒跌,昆明先跌;全國還沒漲,昆明先漲?!编u鴻用“猴性十足”形容區(qū)域行情,“2025年8月份,為進一步規(guī)避現(xiàn)貨價格下跌的風(fēng)險,我們鎖定基差,首次通過永安資本把6300噸現(xiàn)貨注冊成標(biāo)準(zhǔn)倉單,對接廣東、江蘇買家鎖定基差100余元/噸,對沖后噸鋼盈利106元;與此同時,這次套保對應(yīng)的貨物庫存順利消化,也規(guī)避了現(xiàn)貨價格后續(xù)100元/噸的下跌。”他給《中國冶金報》記者算了筆“雙百”賬:套保獲益超100元/噸、跌價規(guī)避100元/噸,合計200元/噸收益。
更讓昆鋼“上癮”的是,交割打破了400千米的銷售半徑。“過去云貴地區(qū)供應(yīng)過剩,只能低價北上四川、南下廣西,現(xiàn)在借助期貨標(biāo)準(zhǔn)倉單,貨可以走到廣州、上海,甚至東南亞?!?025年1月—7月份,昆鋼已累計完成2.3萬噸交割及出口貨物套保,首次實現(xiàn)老撾5000噸/月直采?!捌谪洖槲覀兇钇鹆艘粭l‘空中走廊’。”鄒鴻說。
從“地攤買賣”到“基差報價”——
呈鋼的品牌躍遷
在曲靖馬龍工業(yè)園區(qū),呈鋼副總經(jīng)理薛鐘謙告訴《中國冶金報》記者:“以前這里還是采用‘一口價’叫賣模式,每天早會拍腦袋定價,貿(mào)易商圍著廠區(qū)大門蹲點搶貨,像地攤。2021年開始,包括呈鋼及云南省內(nèi)的其他一些鋼貿(mào)企業(yè)逐步開始使用期貨工具進行風(fēng)險管理,也逐步使用期貨價格作為供貨定價基準(zhǔn),嘗試開展庫存套期保值操作,按照‘期貨合約+基差’的方式進行報價,一開始老客戶不接受,我們就用期貨點價給他們示范?!?/div>
去年呈鋼對沖35萬噸庫存,在2024年價格下跌周期很好地覆蓋了現(xiàn)貨端虧損。“品牌+期貨”還讓呈鋼順利打入白鶴灘、渝昆高鐵等國家重點工程。
“家門口的交割庫”——
中儲西安破解“千里送貨”難題
西北鋼企長期被“運費吃利潤”困擾:把鋼材拉到華東交割庫,運費為200元/噸~250元/噸,等于“白送半個月利潤”。2024年12月份,中儲股份西安物流中心獲批西北首家熱軋卷板交割庫,核定庫容為3萬噸,“包鋼”“天鐵”首批17手倉單在此生成,半年累計交割5100噸,帶動熱軋卷板區(qū)域成交規(guī)避了60元/噸~80元/噸的利潤波動。
“別小看這每噸60元,西北熱軋卷板年流通量為300萬噸,意味著整個行業(yè)增加效益1.8億元。”中儲西安總經(jīng)理范國利指著在560畝園區(qū)里穿梭的卡車說,“90%的倉單產(chǎn)品在這里被剪切、分條后送往下游,園區(qū)加工能力提升到日開平1500噸。交割庫就像磁鐵,目前園區(qū)有200多家貿(mào)易商、100多家加工商在這里聚集?!备屝∥⑵髽I(yè)受益的是“期轉(zhuǎn)現(xiàn)”:西安高新某加工廠接到100噸緊急訂單,傳統(tǒng)模式下需向鋼廠訂貨,20天~40天交貨,如今通過交割庫“期轉(zhuǎn)現(xiàn)”,當(dāng)天點價、當(dāng)天提貨、當(dāng)天加工,僅用6小時,原料就上了生產(chǎn)線。
“期貨把‘遠水’變成‘近水’,解決了西北市場‘小、散、急’的需求痛點?!狈秶f道。
從“先生產(chǎn)后銷售”到“鎖價生產(chǎn)”——
陜鋼的“一把手工程”
“過去是‘先生產(chǎn)后銷售’,價格聽天由命;現(xiàn)在是‘鎖價再生產(chǎn)’,利潤自己掌控。”陜鋼集團副總經(jīng)理宗衛(wèi)東用一句話概括期現(xiàn)融合帶來的變化。2015年陜鋼成立期貨部,該集團黨委副書記、總經(jīng)理親自掛帥,把套保列為“一把手工程”,建立“數(shù)據(jù)支撐—策略研究—方案執(zhí)行”閉環(huán):每日將現(xiàn)貨數(shù)據(jù)、期貨行情、基差表準(zhǔn)時推送到經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)小組群,每周五固定召開策略會,套保方案需經(jīng)財務(wù)、法務(wù)、期貨、銷售四部門聯(lián)審,審批簽字后方可執(zhí)行。
2023年冬儲,陜鋼預(yù)判春節(jié)后需求疲軟,提前在盤面賣出10萬噸螺紋鋼,均價為4050元/噸,節(jié)后現(xiàn)貨價格跌至3700元/噸,期貨平倉盈利280元/噸,完全對沖現(xiàn)貨跌價損失;“五一”前又通過買入鐵礦石2409合約鎖定原料成本價,避免了6月份礦價上漲120元/噸的沖擊。“兩年下來,套保對利潤的貢獻從0提升到18%,財務(wù)報表波動率下降40%?!弊谛l(wèi)東說。
期貨“工具箱”里的新花樣——
西部鋼企的5大探索
經(jīng)過一路采訪,《中國冶金報》記者梳理出西部鋼企運用期貨的五大創(chuàng)新:
一是庫存管理:昆鋼、呈鋼等企業(yè)把標(biāo)準(zhǔn)倉單進行抵質(zhì)押,可以提升資金使用效率,綜合計算下來資金成本降低2.5%左右,一年節(jié)省財務(wù)費用2000萬元。
二是出口鎖匯:呈鋼在老撾、緬甸出口采用“期貨價格+升貼水”定價,同時用人民幣/泰銖交叉匯率套保,避免匯率波動,2024年出口利潤增加800萬元。
三是長協(xié)鎖價:陜鋼與陜西路橋簽訂12萬噸螺紋長單,用期貨+基差鎖定3個月價格,比傳統(tǒng)鎖價多獲利150元/噸。
四是冬儲點價:包鋼在西安交割庫推出“冬儲+點價”模式,貿(mào)易商先付20%保證金,3個月內(nèi)任意時點按期貨價點價提貨,既解決了鋼廠資金回籠問題,又讓貿(mào)易商享受價格上漲紅利。
五是綠色低碳:昆鋼將超低排放改造收益與期貨套保結(jié)合,通過賣出碳排放遠期合約,鎖定改造補貼收益,提前回籠3億元綠色資金。
讓“活水”流得更遠——
各方共筑期現(xiàn)生態(tài)圈
“期貨再好,不會用也白搭?!痹诓稍L中,多家企業(yè)呼吁:一是繼續(xù)優(yōu)化全國交割區(qū)域布局,拓寬交割輻射范圍;二是推出冷軋卷板等更多品種,滿足高端產(chǎn)品避險需求;三是降低交割成本,優(yōu)化廠庫審批流程。對此,上期所相關(guān)負責(zé)人表示,上期所將始終堅持服務(wù)實體經(jīng)濟的根本宗旨,把實體企業(yè)風(fēng)險管理的需求作為期貨市場改革創(chuàng)新的動力和源泉,持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)工作質(zhì)效。
云南證監(jiān)局表示,將把鋼鐵期貨人才培訓(xùn)納入“云嶺金融英才”計劃,3年培養(yǎng)100名期現(xiàn)融合骨干。永安期貨期貨公司相關(guān)負責(zé)人直言:“期貨公司要當(dāng)好‘自來水廠’,把交易所的‘源頭活水’精準(zhǔn)引到企業(yè)‘田間地頭’?!?/div>
范國利給《中國冶金報》記者看過這樣一張夜景圖片:中儲西安交割庫燈火通明,一列列火車正緩緩駛?cè)?,車皮上“期貨交割”的藍色大字格外醒目。千里之外,昆明、曲靖、西安、包頭……一條條產(chǎn)線、一張張倉單、一次次點價,正悄然重塑中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的商業(yè)邏輯——價格不再是“聽天由命”,利潤不再“靠天吃飯”。
期貨,這條看似無形的金融活水,正沿著交割庫、廠庫、期貨公司、銀行、貿(mào)易商鋪設(shè)的“管道”,源源不斷流向?qū)嶓w經(jīng)濟最前線,潤澤鋼鐵企業(yè),激蕩出高質(zhì)量發(fā)展的新動能。
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯:張雨恬
相關(guān)文檔
版權(quán)說明
【1】 凡本網(wǎng)注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時,需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點,不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀點,不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區(qū)安貞里三區(qū)26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問:大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dentons.cn
中國鋼鐵新聞網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用 京ICP備07016269號 京公網(wǎng)安備11010502033228




























