新華社石家莊10月13日電（記者田策、劉桃熊）在河北，鋼鐵的價值標(biāo)尺正被重塑。一些頂尖的鋼鐵產(chǎn)品已不再以“噸”為單位進行交易，而是進入“論克賣”的精微價值體系。這一變化，是河北作為鋼鐵大省，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整、邁向高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。
深秋的河北省武安市寒意漸濃，河北龍鳳山新材料科技集團有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)爐火正紅。一批批高純鐵產(chǎn)品陸續(xù)下線，其純度穩(wěn)定在99.94%至99.97%之間。
“我們最新研發(fā)出來的超純鐵，雜質(zhì)含量僅有百萬分之八。”企業(yè)董事長白居秉在新近啟用的品牌展示中心介紹，這種極限純度的鐵基新材料，可用于航空航天、核電、精密儀器等領(lǐng)域。其市場價格每克可達數(shù)百元，價值堪比黃金。
高純鐵，核心價值就在于“純”字。它并非添加特殊元素，而是通過提純工藝，將鐵基材料中對性能有影響的砷、錫、鉛等微量元素剔除到極限。白居秉說：“這些雜質(zhì)就像是高性能材料里的‘沙子’，哪怕只有一丁點，都可能成為重大裝備在極端工況下的致命弱點，導(dǎo)致斷裂或失效。”
河北龍鳳山新材料科技集團有限公司制備的超純鐵。新華社記者 田策 攝
為了將這些“沙子”清理干凈，企業(yè)聯(lián)合高校院所，持續(xù)創(chuàng)新工藝、技術(shù)和裝備。這份專注，換來了豐碩的成果。企業(yè)在高純鐵的制備技術(shù)方面取得了突破性進展，成功構(gòu)建了元素高純鐵、電解高純鐵、區(qū)熔超純鐵“三位一體”的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)體系，躋身國家級專精特新“小巨人”行列。
河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)河鋼集團有限公司“論克賣”的實踐則體現(xiàn)在“強”與“輕”的統(tǒng)一上。
在河鋼集團唐鋼公司高強汽車板有限公司的生產(chǎn)線上，一卷卷亮銀色的鍍鋁板正陸續(xù)下線。“這批貨是供應(yīng)國內(nèi)一家新能源汽車頭部企業(yè)的，”河鋼集團唐鋼公司汽車板事業(yè)部產(chǎn)品研發(fā)中心首席專家李建英說，“今年1至7月，我們的鍍鋁板產(chǎn)品銷量達到16.8萬噸，市場占有率國內(nèi)第一。”
這項成績的取得，是一場艱苦的奮力趕超。李建英回憶，唐鋼2015年才建成高強汽車板生產(chǎn)線，在國內(nèi)算是“新兵”。為了攻克鍍鋁板生產(chǎn)中660攝氏度高溫鋁液極易氧化并腐蝕鋼材的普遍難題，她帶領(lǐng)團隊從成分配比到溫度管理，進行了上千次試驗。
河鋼集團唐鋼公司高強汽車板生產(chǎn)線。新華社發(fā)
“最大的難點還在于鋼材和汽車模具的匹配。”李建英告訴記者，為了打入頭部車企成熟的供應(yīng)鏈，團隊曾用一年多的時間進行“試供貨”，常駐客戶生產(chǎn)線，根據(jù)不同模具的特點，一一分析跟蹤鋼材的應(yīng)用效果，調(diào)整工藝參數(shù)。
持續(xù)攻關(guān)換來了市場青睞，更鍛造出了真正的“拳頭產(chǎn)品”。唐鋼成功研發(fā)出2000兆帕級別的超高強汽車板，這是目前全球強度級別最高的鋼鐵材料之一。
“2000兆帕意味著用更少的材料，就能達到甚至超過以往的安全標(biāo)準(zhǔn)。”李建英解釋道，與市場上普遍使用的1500兆帕級別汽車板相比，他們的產(chǎn)品可實現(xiàn)汽車零件減重10%至15%。客戶購買的，正是這每一克減重所帶來的續(xù)航里程增加和綜合成本的降低。
從“噸”到“克”，一字之差，背后是河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念的變革。它標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)從依賴規(guī)模、資源的粗放式增長，轉(zhuǎn)向依靠科技創(chuàng)新的內(nèi)涵式發(fā)展。河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)正在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上，為中國從“制造大國”邁向“制造強國”，鍛造出更加堅實、也更具價值的“鋼鐵脊梁”。
